Menu
التأكد من طرح الأسئلة الصحيحة.
يدرك معظم الناس أن قرارات قطع الغيار تحتاج إلى النظر في عوامل مثل:
لكن هذه ليست سوى أربعة من الاعتبارات التي يمكن أن تؤثر على قرار قطع الغيار. ماذا عن تكاليف التخزين ، والقدرة على إصلاح / إعادة استخدام الوحدات الفاشلة ، و “تكلفة رأس المال المقيّد” ، والتعرض للتدهور أثناء التخزين أو تجاوز التكنولوجيا (التقادم)؟
تضمن عملية SALVO و DST INVENTORY OPTIMIZER & DST PROJECT / CHANGE EVALUATOR طرح جميع الأسئلة الصحيحة واستكشاف الشكوك الحتمية واستخدام الرياضيات الصحيحة * لتحديد تكاليف ومخاطر الاستراتيجيات المختلفة.
ولا يكفي ببساطة العثور على الإجابة المثلى – تتضمن عمليتنا الشفافية الحيوية حول سبب صحتها ، وكيفية شرح الاستراتيجية لأصحاب المصلحة المختلفين.
باستخدام “القصص المصورة” البسيطة ، تساعدك هذه الأدوات في الحصول على معرفة الخبراء ، وتحديد المخاطر وأنماط التدهور (مع المعالجة الصارمة لعدم اليقين وتقديرات النطاق).
يتم بعد ذلك تقييم المهام الحرجة لإيقاف التشغيل لمعرفة التوقيت أو الفترات الزمنية المثلى ، جنبًا إلى جنب مع تأثيرات التكلفة والمخاطر والأداء للتوقيت دون الأمثل.
تستكشف مرحلة التجميع بعد ذلك التوقيت المشترك ، ووقت التوقف عن العمل وفرص العمل الموازية ، مع قيود الميزانية والموارد والامتثال القانوني.
* تم التحقق من صحة نمذجة التوقيت الصيفي بشكل مستقل من قبل جامعة كامبريدج.
من الصعب دائمًا تحديد أي قطع غيار حرجة أو استراتيجية أو طارئة تستحق الاحتفاظ بها ، وبأي أرقام. قد يكون تكرار الاستخدام منخفضًا وغير مؤكد. وقد تكون عواقب عدم وجود جزء حيوي متاح عند الحاجة عالية (وغير مؤكدة أيضًا). علاوة على ذلك ، قد تكون سلسلة التوريد غير موثوقة أو متقلبة ، ويمكن أن يكون تتبع قابلية تبديل الأجزاء كابوسًا. يمكن أن تتلف بعض قطع الغيار في التخزين وقد يكون البعض الآخر عرضة للتقادم التكنولوجي. كيف يمكنك التعامل مع كل هذه العوامل واتخاذ قرارات التكلفة / المخاطرة المثلى؟
هل يجب أن نحمل احتياطيًا ، وإذا كان الأمر كذلك ، فكم عددهم؟
أي بائع أو خيار تصميم قطع الغيار يقدم أفضل قيمة مقابل المال؟
هل يجب علينا تجديد العناصر الفاشلة كقطع غيار مستقبلية؟
هل يجب أن نحتفظ بقطع الغيار مركزيًا أم في المتاجر المحلية الموزعة؟
هل يجب أن نحمل وحدات معدات كاملة أم مجرد أجزاء مكونة و “أطقم”؟
هل يجب علينا توحيد تصميمات المعدات من أجل التبادل؟
هل يجب أن يكون لدينا تصميمات مخصصة و
قطع الغيار المرتبطة؟
هل يستحق التثبيت المسبق للوحدة الاحتياطية و / أو الاحتفاظ بقطع الغيار في المستودع؟
ما هي مستويات الخدمة المثلى للعناصر المختلفة ذات الأهمية الحيوية المختلفة؟
تنطبق حزمة DST INVENTORY & SPARES بشكل جيد على القرارات المنفصلة (على سبيل المثال ، هل يمكنني شراء أو استبدال قطع غيار؟) مع القليل من البيانات الصلبة المتاحة أو عدم توفرها للعمل بها ، وعلى مراجعات التحسين على نطاق واسع لقطع الغيار أو المواد باستخدام مدخلات البيانات المباشرة من الشراء وأنظمة إدارة المخزون.
تُعد العملية طريقة ممتازة لإظهار البيانات التي تستحق جمعها في المقام الأول ، من خلال تحديد “تكلفة عدم اليقين” (تأثير التكلفة / المخاطرة لقرار غير صحيح بسبب حساسية البيانات).
لذا فإن SALVO تشكل جزءًا لا يتجزأ من إدارة الأصول واتخاذ القرارات التجارية في أي مؤسسة. يساعد الجميع على التحدث باللغة نفسها وإظهار القيمة مقابل المال.
يتم استخدام أدوات دعم القرار SALVO وإثباتها في مجموعة واسعة من أنواع الأصول والصناعات في كل من القطاعين العام والخاص.
اكتشف كيف تتحد حزمة DST INVENTORY & SPARES Bundle مع الوحدات الأخرى لإفادة مؤسستك.
يسعدنا التحدث معك ومعرفة كيف يمكننا مساعدتك وعملك.
مكتب مسجل:
19 منزل الأمير هنري ، Kingsclere Business Park ،
Kingsclere ، هامبشاير. RG20 4SW. المملكة المتحدة
